鋼絲繩索具主要包括卸扣、花籃螺絲、吊環(huán)螺栓、卡頭等等，一般用于吊裝、牽引一些較重的物體。  在當(dāng)下，人們吊裝重物或汽車(chē)進(jìn)行牽引時(shí)，一般都需要用到鋼絲繩，而一般最通常的用法就是將鋼絲繩由多股鋼絲相互擰在一起構(gòu)成鋼絲繩子，將重物纏繞起來(lái)或連接在車(chē)體上進(jìn)行牽引，既然如此那為什么還需要搭配鋼絲繩索具作業(yè)呢？  其實(shí)是因?yàn)殇摻z繩直接纏繞重物的方法在實(shí)際使用中非常麻煩，而且也極不方便，毛刺的毛刺還會(huì)刮傷人員。  為了克服這種弊端，從而出現(xiàn)了譬如卸扣、花籃螺絲、吊環(huán)螺栓、卡頭

卸扣卸扣其實(shí)又叫做卸甲和卡環(huán)，是屬于吊索工具的一種，主要用于繩扣或構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接。由于卸扣具有體積小而承載能力大的特點(diǎn)而被廣泛的應(yīng)用在起重機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中。

     從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)吊環(huán)螺絲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，其發(fā)展還存在著很多問(wèn)題：　　第一，工藝水平低，吊環(huán)螺絲質(zhì)量差，吊環(huán)螺絲的制造依然困難，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴(lài)進(jìn)口。加工余量大，吊環(huán)螺絲的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！　〉诙?，整個(gè)吊環(huán)螺絲產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足。吊環(huán)螺絲是大量生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝積累的產(chǎn)物，如果沒(méi)有一定的研發(fā)投入產(chǎn)品一直停留在低端水準(zhǔn)，將會(huì)被時(shí)代大潮逐步淘汰?！　∵@些問(wèn)

美式卸扣相比較于國(guó)標(biāo)卸扣具有體積小而強(qiáng)度高的特點(diǎn)，故而應(yīng)用較為廣泛。常見(jiàn)的美式卸扣規(guī)格型號(hào)有G209型、G2130型、G210型、G2150型。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)美式卸扣生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝如下：下料→加熱→鍛造鉆孔→攻螺紋→淬火→回火→表面處理。但是這種生產(chǎn)工藝存在著一定的問(wèn)題，首先光孔和螺孔由于熱處理整體變形同心度超差,影響美式卸扣銷(xiāo)軸的裝配，另外螺紋部位淬火時(shí)易產(chǎn)生淬火裂紋。為了解決以上美式卸扣生產(chǎn)工藝存在的問(wèn)題，云帆索具根據(jù)美式卸扣生產(chǎn)工廠現(xiàn)有設(shè)備狀況及

吊環(huán)螺栓是由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類(lèi)緊固件，需與吊環(huán)螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。吊環(huán)螺栓主要用于設(shè)備的吊裝，對(duì)不規(guī)則被吊物的吊裝尤其適用，安裝方便快捷。吊環(huán)螺栓制作的時(shí)候有很多的標(biāo)準(zhǔn)要求，畢竟吊環(huán)螺栓是一個(gè)重要緊固件產(chǎn)品，在眾多大型的機(jī)械作業(yè)時(shí)候，吊環(huán)螺栓都是一個(gè)不能忽視的“小部件”。吊環(huán)螺栓的頭部形狀有六角頭的、圓頭的、方形頭的、沉頭的等等。一般沉頭吊環(huán)螺

    直形卸扣的結(jié)構(gòu)各異，應(yīng)用方向及方法也不盡相同。    應(yīng)用較為廣泛的直形卸扣主要有下列幾種：1．圓頭直形卸扣  這種側(cè)扣銷(xiāo)的端部，有一圓環(huán)形的銷(xiāo)柄[圖6—6(1)]，不用器械可徒手加以扣合和卸脫，使用較為方便，故應(yīng)用廣泛。如船尾的曳引較量與曳綱的連接，水上部分構(gòu)件間的連接均用此類(lèi)直形卸扣。2．平頭直形卸扣 平頭卸扣的銷(xiāo)為—球面螺栓[圖6—6(2)〕，故需通過(guò)螺絲刀才能扣合或卸脫。由于其銷(xiāo)端無(wú)柄狀突出，故適用作曳綱

起重配件卸扣是屬于吊索工具的一種，其應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。有了起重配件卸扣，很多設(shè)備配件之間的鏈接難題便迎刃而解。 為了保證起重配件卸扣使用安全，在使用產(chǎn)品前，一定要檢查產(chǎn)品外觀是否有裂紋以及產(chǎn)品的額定載荷，禁止超負(fù)荷使用。  起重配件卸扣安裝時(shí)，將卸扣直接掛入吊鉤受力中心位置，不能直接掛在吊鉤鉤尖部位。卸扣安裝好后，應(yīng)保證銷(xiāo)軸能在被吊物孔中轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。卸扣與單肢索具安裝時(shí)，見(jiàn)圖5.被吊物耳板厚度應(yīng)適中，卸扣安裝好后，應(yīng)保證扣體能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，與耳板間無(wú)卡阻現(xiàn)象。起重配件卸扣的鏈接要平穩(wěn)垂直起

工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心電子商務(wù)研究所所長(zhǎng)王喜文博士曾在工業(yè)和信息化領(lǐng)域?qū)嵺`工作10多年，他如此剖析中國(guó)制造業(yè)的劣勢(shì)：中國(guó)雖然已經(jīng)是制造大國(guó)，但制造業(yè)“大而不強(qiáng)”，與制造強(qiáng)國(guó)仍有較大差距，存在很多根本性的問(wèn)題，譬如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品附加價(jià)值不高、能源消耗大污染嚴(yán)重等等。索具生產(chǎn)廠家作為中國(guó)制造業(yè)的一員，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。目前，我國(guó)制造業(yè)面臨著創(chuàng)新能力薄弱，核心和關(guān)鍵共性技術(shù)缺乏，資源浪費(fèi)，污染嚴(yán)重的難題。索具生產(chǎn)廠家有責(zé)任為提升制造業(yè)，發(fā)展高端制造業(yè)做出應(yīng)有

    花蘭螺絲又稱(chēng)花籃螺栓、花籃螺絲、花蘭螺栓，其類(lèi)型繁多。通常應(yīng)用時(shí)多是以組合形式進(jìn)行使用，那么花蘭螺絲組合的應(yīng)用如何更科學(xué)，使得功能更強(qiáng)大呢？  花蘭螺絲組合的應(yīng)用，首先從受力性考慮，當(dāng)花蘭螺絲多重組合后，整個(gè)組合有接受負(fù)載時(shí)的對(duì)稱(chēng)性，此對(duì)稱(chēng)性決定了花蘭螺絲組合的極限作業(yè)力。  所謂負(fù)載對(duì)稱(chēng)性通俗來(lái)說(shuō)，就是重物起吊時(shí)，花蘭螺絲分支分別分散的均勻?qū)ΨQ(chēng)性，如：組合花蘭螺絲其分支非均勻受力時(shí)，其中受力最大的分支負(fù)載則為整個(gè)組合的負(fù)載量，如果受力均勻的，則作業(yè)力是花蘭

現(xiàn)在，五金索具市場(chǎng)正呈現(xiàn)出兩極分化的狀態(tài)，強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱，大企業(yè)兼并小企業(yè)，小企業(yè)發(fā)展日趨緊張，稍有不甚就會(huì)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)融入的五金索具企業(yè)越來(lái)越多，五金索具國(guó)際巨頭譬如以起重吊環(huán)聞名的yoke、以美式卸扣聞名的crosby也加入到這場(chǎng)大范圍的爭(zhēng)斗當(dāng)中，必定會(huì)使得一些企業(yè)慢慢從市場(chǎng)當(dāng)中消失。最后在經(jīng)過(guò)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)之后會(huì)使得一批具備真正實(shí)力的五金索具企業(yè)生存下來(lái)，然后這些實(shí)力企業(yè)又采取地域兼并性的方式，將當(dāng)?shù)匾恍┲行∑髽I(yè)慢慢進(jìn)行收購(gòu)，那么當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)形成幾家大型五金索具企業(yè)獨(dú)大的格局。也就是說(shuō)最后整個(gè)市場(chǎng)

在起重行業(yè)，吊環(huán)螺栓是經(jīng)?？梢?jiàn)到的工具，使用的情況也比較多，那他們是否有技術(shù)要求呢？是否有要注意的問(wèn)題呢？        讓我們來(lái)了解看看：    ①在起重吊裝作業(yè)過(guò)程中使用的吊環(huán)螺栓，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷；    ②吊環(huán)螺栓不準(zhǔn)超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)；    ③使用過(guò)程中需定期對(duì)吊環(huán)螺栓進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)吊環(huán)螺栓危險(xiǎn)截面的磨損高度超過(guò)10％時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)荷使用；  &n

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常用的索具卸扣主要包括DW卸扣、DX卸扣、BW卸扣、BX卸扣四種。索具卸扣材質(zhì)，常見(jiàn)的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼等。索具卸扣表面處理一般為鍍鋅、涂漆、鍍達(dá)克羅等。DW卸扣、DX卸扣為直形卸扣，BW卸扣、BX型卸扣為弓形卸扣，如下圖所示。       索具卸扣是起重作業(yè)中用得最廣泛的連接工具，吊裝中主要用于經(jīng)常安裝和拆卸的連接部位。 索具卸扣可用于索具末端配件，在吊裝作業(yè)中直接與被吊物連接；索具卸扣亦可用于索具與末端配件之間，只起連接作用；當(dāng)索具與橫梁配合使用時(shí)

起重吊索具行業(yè)常用執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 一、鋼絲繩類(lèi) 鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： GB8918-2006  鋼絲繩術(shù)語(yǔ)標(biāo)記和分類(lèi)： GB/T8706-2006 一般用途鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： GB/T20118-2006 一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件： GB/T16762-2009 重要用途鋼絲繩： GB8918-2006 重要用途鋼絲繩粗直徑鋼絲繩： GB/T20067-2006 插編鋼絲繩扣執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 16271-2009     二、吊裝類(lèi) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： GB/

鋼絲繩索具屬于鋼絲繩深加工產(chǎn)品，在應(yīng)用領(lǐng)域上與起重用鋼絲繩有著密切聯(lián)系。鋼絲繩索具具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，并能滿足特殊結(jié)構(gòu)及特殊用途的需求。作為消耗性材料，廣泛應(yīng)用于船舶、航運(yùn)打撈、海洋工程、港口碼頭、工程機(jī)械、電力石化、冶金礦山及物流倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)。 國(guó)內(nèi)對(duì)鋼絲繩索具的應(yīng)用起步于二十世紀(jì)二、三十年代，開(kāi)始時(shí)以插接索具為主；至八十年代中后期，鋼絲繩索具進(jìn)入快速發(fā)展階段，并逐步發(fā)展壓制索具工藝；自二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，鋼絲繩索具進(jìn)入專(zhuān)業(yè)化發(fā)展階段，在生產(chǎn)工藝、應(yīng)用領(lǐng)域上不斷完善、提高，并逐步

為了讓大家更加詳細(xì)的了解弓形卸扣和D形卸扣，云帆索具為大家歸納了弓形卸扣和D形卸扣的幾種常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)：工作負(fù)荷極限：特定使用中規(guī)定的弓形卸扣或D形卸扣所能承受的最大重量或者拉力。拉力試驗(yàn)：為了確定弓形卸扣或D形卸扣中是否含有有害物質(zhì)或者生產(chǎn)缺陷而對(duì)其進(jìn)行的測(cè)試。極限強(qiáng)度：弓形卸扣或D形卸扣失效的平均強(qiáng)度或者是產(chǎn)品不能再承受負(fù)荷時(shí)的強(qiáng)度。設(shè)計(jì)系數(shù)：表示弓形卸扣或D形卸扣的理論備用能力的一個(gè)工業(yè)術(shù)語(yǔ)。一般用極限強(qiáng)度除以工作負(fù)荷極限，通常表述為一個(gè)比率。重心及吊索負(fù)荷：當(dāng)?shù)跹b是垂直進(jìn)行時(shí)，如果重心處于各起吊點(diǎn)的中心，則負(fù)荷也

Crosby卸扣是索具吊裝裝置世界著名品牌企業(yè)的榮譽(yù)產(chǎn)品之一。Crosby卸扣的性能和技術(shù)含量卓越,秉承極高的安全理念相繼研制和開(kāi)發(fā)出不同規(guī)格的高質(zhì)量新型起重裝置和吊索具，使得Crosby卸扣的在各個(gè)領(lǐng)域的起裝吊運(yùn)作業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越頻繁。 Crosby卸扣是典型的美式卸扣，其中應(yīng)用比較多的有G209卸扣、G210卸扣、G2130卸扣、G2150卸扣等等。云帆索具專(zhuān)注美式卸扣生產(chǎn)研發(fā)18年，自成立以來(lái)，陸續(xù)通過(guò)了ISO9000體系國(guó)際認(rèn)證、BV認(rèn)證國(guó)際、SGS認(rèn)證、CE認(rèn)證等并獲得了多項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利。云帆卸扣

  吊環(huán)螺栓作為一種標(biāo)準(zhǔn)緊固件，其主要作用是起重吊拉，在各行各業(yè)的應(yīng)用都非常廣泛。  吊環(huán)螺栓一般采用碳鋼制造。必須經(jīng)整體鍛造，鍛件應(yīng)進(jìn)行正火處理，并清除氧化皮。吊環(huán)螺栓成品的晶粒度不應(yīng)低于5級(jí)，鍛件不應(yīng)有過(guò)燒、裂紋缺陷。吊環(huán)螺栓一般不進(jìn)行表面處理，但根據(jù)使用要求，可進(jìn)行鍍鋅鈍化，鍍鉻等表面處理。電鍍鋅后應(yīng)立即進(jìn)行去氫處理。  選擇吊環(huán)螺栓的原則是：首先保證作業(yè)安全，然后考慮連接尺寸等因素，做到安全、經(jīng)濟(jì)、美觀。要正確選擇和使用吊環(huán)螺釘，就必須深入分析其受力情況，認(rèn)真研究標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容

            2015年的中國(guó)正處在工業(yè)時(shí)代向后工業(yè)時(shí)代轉(zhuǎn)軌的過(guò)程中，工業(yè)建設(shè)向著高質(zhì)量方向邁進(jìn)。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，吊索具作為生產(chǎn)建設(shè)的輔助應(yīng)用工具，市場(chǎng)需求量也在逐漸增長(zhǎng)?！　〉跛骶呤且环N用于起重吊拉的五金配件，可應(yīng)用于高速公路、鐵路、船舶、礦山等生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目。吊索具的廣泛應(yīng)用也引起了人們對(duì)吊索具使用安全問(wèn)題的關(guān)注，礦難頻發(fā)，使得采礦過(guò)程中的安全問(wèn)題成為了從黨中央到普通百姓都關(guān)心的事情，屢見(jiàn)不鮮的工地吊裝事故也向人們敲響

卸扣扣體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造并進(jìn)行熱處理而成，卸扣實(shí)驗(yàn)載荷為2倍極限工作載荷，破斷載荷為4倍極限工作載荷，體積小但強(qiáng)度高。卸扣一般用于起重吊拉，掌握卸扣使用方法的正確性方可保障作業(yè)安全。起吊作業(yè)請(qǐng)嚴(yán)格遵循以下十點(diǎn)卸扣使用說(shuō)明。 1.卸扣使用的極限工作載荷和使用范圍為卸扣的試驗(yàn)檢測(cè)和使用依據(jù)，嚴(yán)禁超載使用；2.  任何一只卸扣在使用前必須先試吊在起吊。選擇吊點(diǎn)應(yīng)與吊重重心在同一條鉛垂線上；3. 吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)盡量平穩(wěn)，下方嚴(yán)禁站人或在物品上通過(guò)；4. 起吊過(guò)程中，嚴(yán)禁吊運(yùn)的物品受到碰撞和

緊固件廠家不僅僅是生產(chǎn)花蘭螺絲、緊索具等固定產(chǎn)品，更是為用戶提供加工緊固服務(wù)。技術(shù)、工藝水平是看家本領(lǐng)，管理水平卻也不容被忽視，因?yàn)樯a(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能創(chuàng)造利潤(rùn)。在管理這個(gè)環(huán)節(jié)上，我們比國(guó)外企業(yè)落后得多，只有設(shè)備和工藝，沒(méi)有高素質(zhì)的人才、沒(méi)有管理的保障，緊固件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展是不可能實(shí)現(xiàn)的。       沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有發(fā)展！為了更好的增加產(chǎn)品以及貿(mào)易量，緊固件廠家應(yīng)謀劃考慮，不要把過(guò)多資金投入到中低檔產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，把資金用于創(chuàng)新和技改，提高企業(yè)裝備智能化水平，提升在線檢測(cè)水平。&n